Δεν αναφερόμαστε στην κατανάλωση αλλά στη χωρητικότητα του κινητήρα. Μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται από τη Hyundai η παρουσίαση του i30 facelift και σύμφωνα με τις πληροφορίες μας θα εφοδιάζεται με το 3κύλινδρο 1.0 turbo, ισχύος 120 PS και μέγιστης ροπής 17,5 kgm.
Μέχρι στιγμής γνωρίζουμε επίσημα ότι ο 1.0 T-GDI θα βρεθεί κάτω από το καπό του νέου i20, το οποίο αναμένεται στην Ελλάδα τον Μάρτιο. Η απόφαση της Hyundai να τον προσφέρει και στο μεγαλύτερο i30 δεν προκαλεί απορία. Κάθε άλλο. Η τάση του downsizing, με στόχο τον περιορισμό των ρύπων, καθιστά τα 1.000άρια μοτέρ δημοφιλή και στην μικρομεσαία κατηγορία. Εκεί όπου το Focus με τον πολυβραβευμένο 1.0 EcoBoost δεν είχε ανταγωνισμό επί πολλά χρόνια. Τώρα όμως έρχεται τόσο η ανανεωμένη έκδοση του Hyundai i30 όσο και το νέο Opel Astra με τον 1.0 Ecotec Turbo, Πρόκειται για ένα αξιόλογο 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα, τον οποίο έχουμε οδηγήσει στο Adam Rocks και το νέο Corsa. Και η μάχη των 1.000 cc στην μικρομεσαία κατηγορία θα γίνει πιο σκληρή τα επόμενα χρόνια.newsauto ΚΑΝΤΕ LIKE ΕΔΩ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΤΕ... ΣΗΜΕΡΑ ΤΙΣ ΑΠΟΚΑΛΥΨΕΙΣ ΤΟΥ... ΑΥΡΙΟ
