Το πρωί πραγματοποιούν έκτακτη γενική συνέλευση οι συντεχνίες των εργαζομένων ΣΥΝΥΚΑ - ΣΕΚ, ΣΗΔΗΚΕΚ - ΠΕΟ, ΑΣΥΣΕΚΑ και ΣΥΠΚΚΑ, προκειμένου να αποφασιστούν μέτρα και ενέργειες που θα προωθούν τη διασφάλιση των δικαιωμάτων του προσωπικού αλλά και τη συνέχιση της λειτουργίας των Κυπριακών Αερογραμμών ως χωριστής οντότητας.
ΠΑΣΥΠΙ
Με το χέρι στη σκανδάλη και η συντεχνία των πιλότων ΠΑΣΥΠΙ, η οποία επιχειρώντας να εμπλέξει στην όλη διαδικασία και τη Βουλή, και τα πολιτικά κόμματα, αποστέλλει σήμερα επιστολές στις Κοινοβουλευτικές Επιτροπές, Ελέγχου, Συγκοινωνιών και Οικονομικών ενώ αναμένεται ότι θα απευθυνθεί εκ νέου και στην αρμόδια Επιτροπή της Κομισιόν.
Ο πρόεδρος της ΠΑΣΥΠΙ, Πέτρος Σουπουρής επέκρινε τους κυβερνητικούς χειρισμούς κάνοντας λόγω για εξαπάτηση των πιλότων από την κυβέρνηση οι οποίο νιώθουν προδομένοι και κάλεσε τον υπουργό Συγκοινωνιών και Οικονομικών σε παραίτηση.
Μιλώντας στο κρατικό ραδιόφωνο υποστήριξε ότι «υπάρχει δυνατότητα να περάσουν οι ΚΑ τα κριτήρια της Ευρωπαϊκής Ένωσης και να συνεχίσουν να λειτουργούν αντί τούτου η κυβέρνηση οδηγεί την εταιρεία σε κλείσιμο, και βγάζοντας εκατοντάδες εργαζόμενους στο δρόμο».
Ο κ. Σουπουρής είπε ότι «η κυβέρνηση το μόνο που θα πουλήσει είναι το όνομα της εταιρείας και τις διακρατικές συμφωνίες οι οποίες αξίζουν εκατομμύρια».
ΣΗΔΗΚ-ΠΕΟ
Στο ίδιο μήκος κύματος και ο ΓΓ της ΣΗΔΗΚ-ΠΕΟ Αντώνης Νεοφύτου, ο οποίος επίσης έκανε λόγω εξαπάτηση των εργαζομένων, των κομμάτων και της κοινωνίας από την κυβέρνηση κατηγορώντας την για κομματικούς ερασιτεχνισμούς.
«Η κυβέρνηση θέλει να ξεπουλήσει τον κρατικό αερομεταφορέα και να πετάξει τους εργαζομένους, ζημιώνοντας την οικονομίας, τους εργαζομένους που θα βγουν στην ενεργεία» είπε ο κ. Νεοφύτου.
ΣΕΚ
Ο ΓΓ της ΟΗΟ – ΣΕΚ Ανδρέας Ηλία δήλωσε ότι «η ΣΕΚ διαφωνεί με την διαδικασία που ακολουθεί η κυβέρνηση για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή».
Σημείωσε ακόμη ότι και η ΕΕ αμφιβάλει και την ορθότητα της διαδικασίας και κάλεσε την κυβέρνηση να επανεξετάσει τη διαδικασία και να στηρίξει τον κρατικό αερομεταφορέα όπως κάνουν και οι άλλες χώρες.
Οι ηγεσίες των συντεχνιών ενημερώθηκαν προχθές Δευτέρα από τον πρόεδρο της εταιρείας Μάκη Κωνσταντινίδη, για τις τελευταίες εξελίξεις γύρω από όλα τα ζητήματα που αφορούν στις ΚΑ, οι οποίες και δεν αφήνουν πολλά περιθώρια για αισιοδοξία.
Ιδιαίτερα ανησυχητική θεωρούν οι συντεχνίες την κατάσταση όπως έχει περιπλεχτεί σε σχέση με τους δυνητικούς στρατηγικούς επενδυτές και την άδοξη κατάληξη που φαίνεται πως θα έχει ο σχετικός διαγωνισμός, στον οποίο εντοπίστηκαν ήδη σωρεία τρωτών, λαθών και αδυναμιών.
Χάρης Γεωργιάδης: Προτεραιότητα μας οι εργαζόμενοι
Από την πλευρά του ο υπουργός Οικονομικών Χάρης Γεωργιάδης διαβεβαίωσε ότι προτεραιότητα της κυβέρνησης είναι η διασφάλιση των εργαζομένων των Κυπριακών Αερογραμμών (ΚΑ) σε περίπτωση που η εταιρεία οδηγηθεί τελικά σε κλείσιμο.
Όπως εξήγησε ο κ. Γεωργιάδης, ίσως τεθεί ζήτημα επιστροφής των κρατικών ενισχύσεων που έλαβαν οι ΚΑ, αν αυτές κριθούν παράνομες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Αυτό, πρόσθεσε, θα ήταν καταστροφικό για τον κρατικό αερομεταφορέα, που ήδη έχει σοβαρότατα οικονομικά προβλήματα. Το ποσό των ενισχύσεων που δεν είχε εγκριθεί από την Κομισιόν, ανέρχεται στα €80 με €83 εκ.
Η κυβέρνηση προσπαθεί να διασώσει την εταιρεία μέσω της εξεύρεσης στρατηγικού επενδυτή, τόνισε ο υπουργός Οικονομικών. Ωστόσο, το εγχείρημα αυτό θα είναι δύσκολο, λόγω του ότι τα περισσότερα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας έχουν ήδη εκποιηθεί.
Ο κ. Γεωργιάδης ανέφερε ότι αν αναγκαστεί η εταιρεία να κλείσει, οι εργαζόμενοι θα διασφαλιστούν και δεν θα υποστούν χειρότερες επιπτώσεις από τους συναδέλφους τους που έχουν ήδη αποχωρήσει.
Ερωτηθείς για το λόγο που οι ενισχύσεις δόθηκαν στις ΚΑ χωρίς την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο κ. Γεωργιάδης είπε ότι οι ενισχύσεις δόθηκαν άμεσα την περίοδο 2011-2013 και εκ των υστέρων η κυβέρνηση Αναστασιάδη ζήτησε την έγκριση της Κομισιόν.
Δεν είναι ακόμα γνωστό πότε θα αποφανθεί η νέα Επίτροπος Ανταγωνισμού για το νόμιμο των ενισχύσεων.newsitΚΑΝΤΕ LIKE ΕΔΩ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΤΕ... ΣΗΜΕΡΑ ΤΙΣ ΑΠΟΚΑΛΥΨΕΙΣ ΤΟΥ... ΑΥΡΙΟ
